16
février
2018
Circuit d'allumage : le retour
Circuit d'allumage : le retour

Il y a pas mal de temps, j'ai changé le faisceau d'origine par un neuf. (cf. "Allumage : step 1" nov. 2013)

En vue d'optimiser le fonctionnement du moteur, j'ai décidé de changer deux trois trucs :
une tête d'allumeur neuve (c'est du consommable, selon moi)
des bougies neuves, des "Champion" cette fois à la place des NGK habituelles...
un faisceau neuf en 8 mm

Et pour mieux voir la nuit, des yeux blancs en 60 W.

Montage ce weekend impératif...

notes :
Le faisceau provient de chez DATCH (24,30 €) mais est d'origine "Mini Spares" (à 17,83 € : no comment).
La tête d'allumeur n'est pas une LUCAS
Il me manquait une ampoule sur les 3 commandées....faut bien remplir la boite d'ampoules, au cas ou...

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    optimisation du faisceau
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je retape une mini : même pas peur

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