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04
décembre
2019
durite et sécurité
durite et sécurité

Précédemment, j'ai remplacé la durite d'alimentation de la pompe à essence car l'ancienne était cuite et j'ai perdu énormément d'essence.

Mais j'ai utilisé un morceau bien plus court et je pense avoir commis une petite erreur : je n'ai pas tenu compte des mouvements du bloc moteur et donc de la pompe à essence auquel elle est attachée et il y a un véritable risque d'arrachement.

J'ai donc décidé de monter un morceau bien plus long qui formera un "U" mais là encore, problème : la durite que j'ai est très rigide.

Ni une ni deux, je me suis fabriqué un petit montage permettant de contraindre sa forme à l'aide de forets tenus en place par les colliers (d'origine) et des chutes de bois.

Le montage va être laissé en place pendant quelques jours puis il sera démonté afin de voir si c'était ou pas...une perte de temps.

A suivre donc !

Quelques jours plus tard...

La forme obtenue après plusieurs jours de contrainte n'est pas forcément optimum mais la durite st quand même plus souple.

A noter quand même que la forme est très proche de celle d'origine après démontage tout de même (ci-dessous).

Il ne reste qu'à la monter mais ça, c'est quand il arrêtera de pleuvoir.

Au passage, je vais changer les durites en sortie de pompe à essence et en entrée de carburateur.

  • durite et sécurité
    ancienne durite vs nouvelle
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