je retape une mini : même pas peur

07
juin
2014
AAU vs AAH

Hier, avant de monter en ville, petit changement d'aiguille : j'ai remplacé l'aiguille AAU par une AAH assez proche en courbe mais moins riche.

 

J'ai fait environ 70 km avec un peu de ville, de la nationale et de la voie rapide : bof, elle est bof.

Je sais, les aiguilles ne sont pas "plug and play" et un réglage de la richesse est malgré tout nécessaires mais là, elle est tellement proche que je ne pense pas me tromper en disant qu'il faudrait un gros réglage pour l'exploiter parfaitement.

Donc en rentrant, j'ai remis l'AAU.

J'ai aussi changé le ressort "rouge" par un "bleu" beaucoup plus souple et j'ai compensé en mettant de la 15/40 dans le dashpot à la place de l'huile SU et j'ai trouvé que la voiture marchait beaucoup mieux ainsi.

Je vais encore affiner le tout en découpant un joint papier pour mettre sur le carburateur au niveau du dashpot, justement...

Conclusion : l'AAU et mon petit réglage de richesse semblent être le bon compromis.
  • AAU vs AAH
    AAH from SU carburetor shop
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