je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

02
décembre
2013
chauffe marcel : le retour
Ce matin, de bonne heure, j'ai entrepris de démonter mon bloc chauffage. Au début, je voulais seulement extraire le radiateur qu'il contient sans de manière à ne pas ouvrir mon circuit de refroidissement.

Quand j'ai commencé à le démonter du liquide de refroidissement c'est mis à perler... oups, une fuite (Ce qui explique pourquoi mon niveau de liquide de refroidissement était légèrement descendu).

J'ouvre le bloc pour extraire le radiateur : il est entouré de mousse, mousse qui part en poussière.

Après un nettoyage du radiateur, je vais chercher mon compresseur. J’asperge les embouts d'arrivée d'eau de liquide vaisselle. Je bouche une des deux entrées et hop, 3 bars dans le circuit !
Des bulles, des bulles et des bulles apparaissent immédiatement à la jointure du radiateur et de la pièce en plastique qui tient lieu de raccord : ok, fuite trouvée.

Je démonte le raccord et je tombe sur deux joints toriques plats de chez plats, d’où la fuite.

Plus de peur que de mal, je n'ai qu'à trouver deux joints de la bonne taille.

mise à jour du soir

C'est bon, j'ai trouvé deux joints toriques. J'ai refait un test sous pression et pas de bulles.

J'ai remonté l'ensemble en changeant les mousses isolantes : la rénovation complète attendra le printemps.

  • le bloc chauffage
  • Houston ! On a un problème !
  • la fuite est là
  • les joints toriques sont morts
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