je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

05
mars
2015
dites : "32"
Les cônes sont montés depuis bientôt 15 jours et déjà la minoche est redescendue de la caisse : normal, ils se tassent et surtout de l'avant.

Comme c'est leurs rôles, il va falloir régler les trompettes du kit "Adjusta Ride".

Je commence par charger le matos nécessaire dans la voiture :
- le cric - le bout de solive qui va bien
- deux clés plates de 26 (oui, les écrous de l'Adjusta font 1 pouce, soit 25,4 mm).
- un mètre-ruban

Direction le parking plus loin because chez moi, il n'y a que des cailloux ou des pentes.
Je met la minoche bien a plat, je place la solive a l'avant du berceau juste devant la boite et je passe le cric bien au centre.
Avant de lever, je mesure : 28,5 cm du centre de la jante à la lèvre du passage de roue.
Je desserre les écrous de roues puis je lève.
Les roues au sol, je passe la cale de 1 mm et celle de 3 mm pour vérifier si le jeu de 4 mm mis chez Alex a bougé.
RAS de ce côté la.
Je débloque l'écrou supérieur de l'Adjusta puis je donne quelques tours de clé pour augmenter l'espace inter écrou que je passe a 6 mm (soyons fou ! + 2 mm !).
Je bloque l'écrou supérieur et je passe de l'autre côté.
Je fais la même chose en passante de 4 mm à 6 mm.
Je remonte les roues puis je baisse la voiture et je mesure : 32 cm

Conclusion #1 : 1 mm sur l'Adjusta équivaut à 1,75 cm de hauteur de caisse.

Dans 15 jours, je contrôle et si il faut ajuster, j'Adjusterai !

Et l'arrière ? Je n'y ai pas touché pour une raison : il était haut et il descend tout seul quand on lève l'avant.

Conclusion #2 : les cônes avants se sont tassés d'environ 2 mm depuis la pose.

Conclusion #3 : de toutes façons, en roulant, ça va se re-tasser...

Note #1 : il va falloir que je remonte correctement le soufflet de la rotule de trompette avant gauche...

  • La, on a 28,5 cm
  • Le "hilo" est calé à 4mm
  • on passe à 6 mm
  • et hop ! 32 cm
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