je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

23
septembre
2013
Under pressure....pressure !

Ce midi, petit tour au garage pour voir mon réservoir, celui que j'avais acheté d'occas' cet été. Il est moins propre que celui que j'avais dans la voiture donc du coup, je me suis dit qu'il fallait voir si il y avait des fuites, on ne sait jamais.

Comment trouver des fuites ?

J'ai un compresseur, un bouchon de réservoir neuf, de la durite. On met de l'air dans le réservoir, on prend de l'eau savonneuse et on asperge le réservoir : t'as des bulles, t'as des fuites et là, pas de bulles, donc pas de fuite, sauf au niveau de la jauge mais j'ai prévu de changer le joint.

J'ai aussi reçu mon filtre à essence, qui ira juste derrière le réservoir car figurez-vous qu'il n'y en a pas sur cette mini, non Monsieur. Moi, je vais en mettre un avec le corps en verre et démontable : si il est bouché, je n'aurai pas de mal à trouver d’où ça vient !

Tant que j'y étais, j'ai fabriqué un support.

Pause musicale

  • réservoir sous pression
  • pas de bulles !
  • WP_20130923_001
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