je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

On imagine pas rouler sans liquide de frein, hein ? Pour connaitre le niveau, il y a deux moyens : le plongeur situé sur le bouchon, mais qui n'est accessible qu'en ouvrant le capot et le témoin l...

Raz le bol d'aller chercher le clip de ceinture sous le siège à cause du passant en plastique censé le bloquer cassé. Direction la mercerie : il faut toujours aller voir des sp...

Hier, je déplace ma mini de derrière à devant chez moi : rien à signaler. Plus tard dans la journée, je pars récupérer mon fils au collège et après...

Ce matin, de bonne heure, j'ai entrepris de démonter mon bloc chauffage. Au début, je voulais seulement extraire le radiateur qu'il contient sans de manière à ne pas ouvrir mon circu...

Check ! Faisceau et Bougies changées. Les bougies sont propres, pas de crasse inutiles, une belle couleur uniforme, pas de dépôt : décidément, ce moteur me réserve plut...

Je prends le jus quand je touche au faisceau d'allumage des bougies. Il est temps de le changer. Mais à quoi bon changer le faisceau en laissant des vieilles bougies ? Donc j'ai commandé ég...

Non, non, non : j'ai du chauffage. Un peu en haut, pas mal en bas mais qu'est-ce qu'il est bruyant ! Le ventilo fait du bruit, enfin, on l'entend. C'est surtout le levier de commande "habitacle / pare-brise" q...

1 (a) Nettoyez l'extérieur du carburateur (b) Chambres d'aspiration. Enlever le clapet du piston (1) et sa rondelle (2) (si présente). (c) Dévisser les 3 vis de la chambre d'aspiration vis (3)....

J'ai constaté que le ralenti de ma voiture était un tantinet élevé, genre 1200 tr/mn là ou il pourrait descendre à environ 700 tr/mn. Donc la mission de ce matin : rega...

Ce matin, direction le contrôle technique...un peu anxieux car la veille, en changeant mon bouton de warning, tout est redevenu normal sauf les clignotants qui sont devenus lent, mais lent....et ce matin,...

Encore quelques trucs à faire sur la voiture avant la présentation au contrôle technique prévu demain à 9:00. Checklist changer le bouton des warnings et vérifier son...

C'est le dernier petit truc à régler en terme électro-mécanique. Le reste, c'est de la finition genre fixation de la batterie, par exemple. Les "Warnings" ou "feux de détresse", c...

Comme prévu, j'ai reçu la paire de clignotants avant neufs. A un peu plus de 8 €uros la pièce, ampoule comprise, je ne m'attendais pas a recevoir des Lucas mais ils ne sont vraiment pa...

L'autre jour, j'ai démonté un des deux cabochons des clignotants à l'avant pour acheter le même, l'un étant blanc, l'autre orange. En démontant, je me suis rendu compte ...

Il y a des produits que les possesseurs de voitures modernes version tupperware ne connaissent pas comme ceux de la gamme Belgom, à savoir le Belgom Chromes et le Belgom Alu. Avec ces produits, vos pare-...

Voilà une question qu'elle est bonne ! Quel carburant pour ma mini ? Vaste débat car les avis sont mal tranchés sur le sujet : certains disent qu'il faut mieux mettre du SP98 car moins cor...

J'ai potassé la doc sur la tirette de chauffage car elle est mal fixée : elle se promène un peu. J'ai un peu galéré pour trouver la position des vis de fixation mais encore un...

Les interrupteurs du tableau de bord secondaire ont plus de 25 ans...et le temps et le plastique ne font pas bon ménage. Un pellicule se forme sur la surface et ils passent du noir au gris. C'est moche. ...

Le remplaçant du BR1303/20 est arrivé (régulateur de tension) : pas de doute, on a bien là un équipement de nouvelle génération. J'irai certainement le monter demain car pas le temps aujourd'hui. Rev...

J'ai remonté la calandre, le capot moteur, vérifié le niveau d'huile, le niveau de liquide de refroidissement. Tout va bien. J'ai remonté le siège passager, nettoyé ra...