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14
décembre
2019
Silentbloc de moteur et de faux-châssis avant
Silentbloc de moteur et de faux-châssis avant

J'ai déjà changé certaines pièces servant à la liaison caisse/faux châssis et notamment les silentblocs de tirant avant ainsi que les silentblocs qui se trouvent dans les tours du faux-châssis avant...

Schématiquement, le faux-châssis est relié à la caisse en 6 points :
1. à l'avant au niveau des anneaux de remorquage
2. au milieu du berceau (ou faux châssis) par les grosses vis au-dessus des cônes
3. à l'arrière du berceau en bas de la cloison pare-feu

1 & 2, c'est fait, reste le point 3 : ceux situés à l'arrière du berceau.

Pour les pièces, on a le choix, soit on monte des pièces d'origine ou équivalent, soit pour être plus tranquille, on passe en polyurethane : c'est ce que j'essaye de faire, le plus souvent.

Là, j'ai choisi de mixer : les silentblocs de moteur sont "standard", les supports de faux-châssis seront en poly...

Par contre, particularité des silentblocs moteur : les écrous côté berceau sont fixés au support, c'est plus pratique pour le montage...
Je sais, il existe des versions en poly démontables à l'aide d'une goupille mais comme je n'ai pas l'intention de démonter mon moteur tous les 4 matins, ça ira comme ça.

Pour les supports de faux-châssis là, c'est 100% poly et ils flashent avec ce bel orange, non ?
J'ai pris le soin de commander deux kits de boulons en inox, c'est mieux pour lutter contre l'inévitable rouille.

Côté montage : on va rigoler, surtout au niveau des supports moteur et particulièrement au niveau de celui côté conducteur. Il est logé sous le radiateur, de quoi en, profiter pour faire une bonne purge du circuit de refroidissement...


Le support côté embrayage

Dépose (côté embrayage)
1. Déposer le couvercle d'embrayage, voir 33.10.01. NDL !?!? mais pourquoi faire ?!?!? *
2. Enlever les vis d'arrêt maintenant le silentbloc sur le couvercle d'embrayage.
3. Déposer le silentbloc droit du moteur.

Repose
4. Effectuer les opérations 1 à 3 dans l'ordre inverse.

* j'ai compris : ce support est encore moins accessible que son frangin d'en face...oups.
Du coup, je me dis : "ne serait-ce point le moment de changer l'embrayage ?".

 


Le support côté radiateur : le moins rigolo

Dépose (côté radiateur)
1. Déposer l'ensemble du radiateur, voir 26.40.04.
2. Soutenir le moteur à l'aide d'un cric hydraulique.
3. Enlever les deux boulons maintenant le support de fixation sur la boîte de vitesses.
4. Enlever les deux écrous et boulons maintenant le silentbloc sur le faux châssis.
5. 850 et 1000: Enlever les boulons maintenant l'entourage du radiateur sur le support du silentbloc.
6. 850 et 1000: Enlever les boulons pour dégager l'entourage de radiateur du support de soutien supérieur du radiateur et sortir l'entourage du véhicule.
7. Déposer l'ensemble du support de silentbloc.
8. Enlever les boulons maintenant le silentbloc sur son support et déposer le silentbloc gauche du moteur.

Repose
9. Effectuer les opérations 1 à 8 dans l'ordre inverse, suivant qu'elles sont applicables au modèle.

 


Un des supports de faux châssis côté cloison pare-feu


Le support actuel côté conducteur

Pour le montage des supports de faux-châssis, ça devrait être plus simple, à priori.

Ce que dit le manuel Rover :

Dépose
1. Soulever et soutenir un côté du véhicule.
2. Enlever les deux vis maintenant le faux-châssis sur le support arrière.
3. Retrousser le tapis du plancher incliné. Enlever les deux écrous et rondelles maintenant le support arrière sur la caisse.
4. Extraire le support arrière.

Repose : la dépose à l'envers

Voilà, c'est tout...

 

 

 

 

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