Ok, c’est beaucoup genre quasi le double de la conso habituelle.

Donc on va démonter le carbu pour regarder d’où cela peut venir, hein !

Je démonte le filtre à air : il manque un joint mais ça je le savais, mais ou est-il ?
Je démonte le dashpot : RAS
J’enlève le ressort : RAS
J’enlève délicatement le piston et j’inspecte l’aiguille :RAS
Je regarde dans le corps du carbu : j’ai retrouvé le joint ! Coquin !

Du coup, le piston restait en hauteur et je comprends la conso excessive, du coup…

Donc demain, après le bricolage du régulateur du compteur, je vais régler la richesse (encore).