je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

28
mai
2022
1969 : la Mini Clubman

Le mariage de la carpe et du lapin ?


Crédit photo : BMW Group

En 1969 British Leyland charge Roy Haynes de donner un coup de jeune à la vieillissante Mini (sic!). De la planche a dessin sortira une voiture à la déconcertante face avant "carrée", la Mini Clubman qui elle même sera déclinée en 3 version : la Clubman, la 1275 GT et le break Clubman Estate.

Designer chez FORD, Roy Haynes est à l'origine de la Cortina MK2 ... tu la sens "l'inspiration".
Bon comme on dit, c'est dans les vieux pots qu'on fait le bon pudding, non ?

Ford Cortina Mark 2 / Photo source Wikipedia

De base, c'est l'inusable moteur de la Mini 1000 qui sera chargé de propulser l'engin au capot plat, fier de ses 38 cv.
Il fallait toutefois, quitte à rajeunir l'ensemble de la gamme, avoir un modèle plus musclé pour remplacer la Mini Cooper de 998 cc : ainsi naquit la 1275 GT.
Le modèle "Estate" sera chargé quant à lui de faire oublier les Countryman et Traveller rondouillards de l'avant.

Toutefois, la Clubman ne remplacera jamais vraiment la Mini classique : plus cher, moins aérodynamique et peut-être surtout moins "Mini" au niveau du look... une Mini est une Mini.

De nos jours, la plus recherchée est sans aucun doute la 1275 GT car réputée être LE modèle sportif remplaçant la Mini Cooper S 1275.
Mais sur la papier, la 1275 GT n'a en réalité jamais été aussi performante que la Cooper S.

275 583 Clubman auront été produites, 197 606 Estate et 110 673 1275 GT.

On peut toutefois s'étonner d'en croiser aussi peu de nos jours au vu du nombre de véhicules produits.
 

Source photo : BMW Group
Sur wikipedia (UK) : https://en.wikipedia.org/wiki/Mini#Mini_Clubman_and_1275_GT:_1969%E2%80%931980

  • 1969 : la Mini Clubman
    crédit photo : bmw group
  • 1969 : la Mini Clubman
    Ford Cortina Super 1.5
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