J'ai enfin reçu les clips de rechange que j'avais commandé suite au suicide d'un des deux que j'avais reçu avec mon kit de rénovation.
A peine arrivés, j'ai regardé l'heure : 12:00. Ok, c'est la pause.
J'attrape la flasque déjà équipée du cylindre, je la retourne, saisi ma pince multiple, mets en place le clip, serres et hop ! En place.
Du coup, comme ce début de journée m'a gonflé, je suis aller faire changer les pneus sur deux des jantes minilites et comme je suis passé par le garage...
Pas de problème pour remonter les flasques, surtout après avoir démonté les garnitures, les ressorts, etc...
Remontage des canalisations faite. Remontage des essieux sans problème. Serrage des écrous centraux pareil, pas de problème. Remontage des câbles de frein à main : il ne faut pas que j'oublie que je n'ai pas de goupilles sur la clavette !
C'est juste ces caches écrous qui sont à peu prêt aussi chiants à remettre qu'à enlever.
Les tambours également ont été remontés et fixés à l'aide des vis neuves que j'avais acheté.
Ça en moins à faire mais il me restera à régler les garnitures et à faire la purge de l'ensemble du circuit de freinage en vérifiant qu'il n'y ait pas de fuites.
mise à jour du 21 septembre
J'ai de la corde à piano qui traine, je me suis fabriqué deux goupilles pour bloquer les chapes de frein à main. Elles remplaceront avantageusement les goupilles d'origine qui de toutes façons sont mortes. Il suffira de les mettre en place et de tordre la patte qui dépassera.