je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

05
juin
2014
l'eau, ça mouille

L'autre jour, je suis allé chercher mon fils à l'entrainement. Il pleuvait pas mal et alors que nous arrivions non loin de la maison, la mini c'est mise à ratatouiller.

Je suivait une voiture et impossible de prendre des tours en 4ième. J'ai tranquillement ramené la voiture à la maison et j'ai réfléchi au problème : l'eau. Ce fut confirmé en ouvrant le capot et en constatant que le distributeur et ce qu'il y a autour baignaient dans l'eau !

Il fallait trouver une solution...

Hier, rebelote ! Pluie et électricité ne font pas bon ménage. J'imagine même pas le moteur qui coupe pendant que je double sous la pluie...

J'ai ressorti la vieille calandre et j'ai dessoudé la tôle plate qui sert de protection juste derrière la face avant : c'est une pièce qui laisse passer l'air sur l'entrée droite, il y a un trou pour le klaxon et un trou pour l'ouverture de capot.

Je l'ai découpée pour qu'elle se positionne derrière ma calandre. Deux rivets en alu pour la tenir en bas et hop !

La, je serai plus tranquille.

La pièce définitive sera découpé dans une plaque d'alu qui sera fixée "démontable" derrière la calandre, histoire de pouvoir accéder à l'avant du moteur sans problème.

 

  • protection en place
  • la protection découpée et repeinte
  • protection posée
  • là, on voit mieux.
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