En faisant l’inventaire du nécessaire au passage de 12 à 10 pouces et ciblant des jantes JBW GB en 6×10, je tombe sur une série de photo issues du forum anglais bien connu, le très fourni « theminiforum.co.uk ».
C’est plus particulièrement cette page (ici) ou le propriétaire d’une très jolie minoche présente ses chaussures d’été qui me fait tomber de ma chaise : elles sont montées sans extensions d’ailes et dépassent de beaucoup moins que ce que j’avais calculé….aurais-je fait une erreur ?
Il est temps de mener l’enquête …
Les jantes que j’ai actuellement sur ma mini sont des 4.5×12 type Rover alu. Elles ont un déport de 35 mm (ou 32 ?!) et il est impossible de les monter sans les extensions d’ailes de 45 mm classiques.
Dans un précédent billet, j’avais calculé que le déport de 8 mm des GB en 6×10 ferait ressortir les jantes de 72 mm : ce n’est pas du tout ce qui apparait sur les photos (quoi que…) … mais que ce passe-t-il ?
La réponse est quelques lignes plus loin sur le fil du forum : sa minoche dispose d’une géométrie de train entièrement réglable et du coup, elles passent.
C’est aussi dans cette conversation que j’ai découvert que les tambours à l’arrière disposent d’un « élargisseur »* intégré sur les mini d’après 1984… (ça je l’avoue, je ne le savais pas, et vous ?).
Simulateur !
J’ai trouvé ce site qui permet de calculer les différences suite à un changement de jantes et pneus.
Voici le résultat si l’on compare une monture en 4.5×12 ET35 et pneus en 145/70 à une 6×10 ET8 et pneus en 165/70
La roue « débordera » de 52.4 mm de plus que la monte d’origine.
Plus rigolo, la différence entre la GB en 5×10 ET14 et la GB en 6×10 ET8 comparé à la monte actuelle (Minilite en 4.5×12 ET35)
en 5, la roue va « déborder » de 27.4 mm en plus et en 6 de 46.1 mm ! Au passage, la taille des pneus est la même sur la 5″ et la 6″
C’est ici pour vos calculs : https://www.willtheyfit.com/
Dans tous les cas, une seule règle : tu montes les jantes et tu regardes ou il faut faire de la place !
* Spaced Mini Brake Drum
