je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

14
janvier
2014
Oups
Ce matin, avant de prendre la route, je me suis décidé à ouvrir le coffre pour aller voir mes connexions de batterie et ho ! surprise : la cosse du + était bien mal serrée.

Je prend une pince et je resserre l'écrou et tout d'un coup : paf ! la cosse casse.

Punaise, je dois prendre la route.... Geronimo ! tant pis, j'y vais.

Cul serré, je dépose ma fille à l'auto-école : jusque là, tout va bien. Je reprends la route et lors d'un grosse accélération : un gros trou à l'allumage.

Sur la route, un centre auto : ni une, ni deux je m'arrête pour acheter des cosses neuves et une tresse de masse...

...et à la maison, je monte rapidement le tout puis je vais faire un essai (sur circuit, bien sûre...).

Bilan : mon aiguille de compte tour danse (un peu) moins la chamade et un petit 119 Km/h en ligne droite, la piste étant humide.

Ça, c'est fait.

  • ne jamais serrer trop fort
  • cosse neuve
  • tresse de masse neuve
  • cosse + et tresse neuve : check !
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