je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

31
août
2013
Vidange : presque check !
Dans mon élan matinal, et après ma victoire sur le circuit de refroidissement, j'ai décidé de m'attaquer à la vidange. Un gamelle sous la voiture, une clé de 24 en main et hop ! C'est parti !

Je dévisse le bouchon d'huile, je retire la jauge, je dévisse et je sorts le bouchon de vidange...et je suis le conseil de Germain qui m'avait dit de regarder si il y avait de la limaille de fer sur le bouchon.

Là, j'ai eu peur : il faut dire que je n'avais pas imaginer qu'il pouvait y avoir un aimant sur le bouchon, aimant qui attire la limaille de fer ou plutôt de pignons !
Pour moi, j'avais 1 cm et demi de limaille sur mon bouchon !

C'est fini, c'est mort, le moteur, la boite, tout ça est cuit, limé.

Même pas ! en fait, j'ai très peu de limaille sur cet aimant, en tout cas, par rapport à ce que j'ai vu sur d'autres sites !

Rassuré, j'ai démonté le filtre à huile, lubrifié le joint du nouveau avec de l'huile de vidange qui est particulièrement claire...remontage : ça, c'est fait.

Mais comme d'habitude, il fallait bien un grain de sable dans les rouages, malgré toute cette huile !
Je n'ai pas la bonne taille de rondelle de bouchon de carter !

...on s'en occupe lundi.

  • Limaille, mais pas beaucoup
  • Bouchon clean
  • Vidange en cours
  • Filtre en place
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