je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

30
avril
2014
la clé du problème

Trop riche : tu consommes trop. Trop pauvre : tu consommes trop.

Changer l'aiguille du carbu est une chose mais il faut nécessairement ajuster le réglage de richesse du carburateur ainsi que le ralenti.

Avant d'entreprendre le moindre réglage, ne faites pas comme moi ! Achetez avant la clé magique de 16mm que l'on trouve pour quelques €uros chez les spécialistes SU !

Pour les curieux, la clé à commander, c'est celle-là...

  • pas de clé : pas de réglage
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