je retape une mini : tout savoir sur ma mini classique, Austin, Cooper, Rover

11
octobre
2013
BR1303/20

C'est pas loin de chez nous l’Angleterre mais pourtant, à de nombreux points de vues, ce pays est...disons...exotique.

Et quand les anglais fabriquent des voitures, ils ont le chic pour te mettre des pièces étranges...comme le régulateur de tension LUCAS BR1303/20 !

Mais à quoi ça sert ?

Grosso modo, à rien....je plaisante. Ça sert à éviter que les aiguilles de la jauge d'essence et de température d'eau fassent la danse de Saint-Guy quand le courant arrive jusqu'à elles (si il arrive...). En gros, ça lisse les pics de tension.

Le problème, c'est que ce bout de je sais pas quoi coûte en moyenne 60 € ! Oui, 60 €uros !

Bing est mon ami, et à mon ami, je peux tout demander.

Bing, cherches-moi des infos sur le BR1303...et bing me sort un site ou la bestiole en question est tout bonnement remplacée par un vulgaire composant bien moderne affublé de quelques résistances, le tout pour le 1/3 du modèle original !

Allez hop, on ne va pas se priver, hein ?

Mais est-ce bien raisonnable ? Et bien oui !

Pour info, le cœur de ce montage électronique est un LM317, un petit régulateur de tension (tiens ?) qui peut être ajusté de 1,25 V à 37 V. Comme il nous en faut 10, c'est bon !

J'attends la bestiole et on va essayer ça.

LM317 sur wikipedia

la suite dans l'article "nouvelle génération"
  • BR1303/20
    mission démontage du tableau de bord
  • BR1303/20
    le régulateur est derrière ça
  • BR1303/20
    la bestiole
  • BR1303/20
    les pattes de la bestiole
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