Trop riche : tu consommes trop. Trop pauvre : tu consommes trop. Changer l'aiguille du carbu est une chose mais il faut nécessairement ajuster le réglage de richesse du carburateur ainsi que le r...

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"Secouez votre hochet vaudou !" C'est pas moi qui le dit, c'est Roger Garnett sur le site "The MG Experience" dans son article sur le réglage du HS4. Je vais employer sa méthod...

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Avant je faisais environ 420 km avec les 26 litres de chaque pleins...mais ça, c'était avant ! Je vais bientôt allez faire le plein et j'aurai fait environ 300 km...la différence est...

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J'ai reçu mes vis de starter et autres accélérateurs. Le problème, c'est qu'elle ne sont pas en pas métrique ou mal taraudées...ce qui fut rectifié, au sens m&ea...

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...encore des p'tits trous ! J'ai ressorti le coude d'entrée d'air du HS4 pour le nettoyer un petit coup et tout en le manipulant je me disais que ce serait intéressant de tester un filtre &agra...

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Ce midi, session "calage d'allumage" chez Alex. On cale le moteur sur 1500 tr/min, comme c'est écrit sur la notice (oui, nous on lit les notices). Un coup de lampe stroboscopique qui nous confirme les ...

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Je recule depuis longtemps mais il faut que j'attaque la carrosserie. Mon problème : les grosses bosses sur l'aile avant droite et l'aile arrière gauche. J'avais un beau-père qui é...

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Un bon moyen de donner du "peps" à une mini 1000 c'est de la faire respirer et mieux évacuer ses fumées : ça, c'est le rôle du stage 1 qui schématiquement permet de fair...

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Les carburateurs SU et notamment le HS4 qui équipe ma mini rend possible la modification de la carburation en changeant l'aiguille située sous le boisseau. D'origine, ma mini dispose d'une aiguil...

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Lors du montage du stage 1, le carburateur a été intégralement dégraissé en utilisant une table de nettoyage. Du coup, il est tout sec et a été remonté te...

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 Après tout, Lady Gaga a aussi droit à sa retouche via photoshop, pourquoi pas ma mini ? En plus, elle dans un bien moins bon état...Lady Gaga ! genre "calandre et caisse du m&ec...

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Elle ne paie pas de mine, et le grand garçon qui la conduit non plus mais cette mini est une bombe et elle en a sous la capot ! Elle embarque ni plus ni moins une culasse de moto à double arbre &...

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Traking UPS en branle depuis hier pour suivre ma nouvelle calandre qui est arrivée ce matin. C'est en réalité la tôle de réparation de la face avant des mini "van" ou "pick-up...

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Ça tape au cul, enfin, la suspension est DCD, ou à l'agonie... bref, la mini a besoin de se faire changer les cônes. Mais avant de me lancer dans cet achat, un petit comparatif sur les prix...

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J'aime beaucoup le son velouté de la ligne. Le plus impressionnant, ça reste le bruit de l'aspiration au niveau du filtre à air quand on commence à appuyer fort sur la pédale....

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Hier, c'était journée circuit sur les murs de Montlhéry avec le "Seventies Classic Club Trophy" (SCCT), club réservé aux autos produites dans les années 70. De belles...

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Rdv à 07:00 dimanche devant les portes du mythique circuit de Monthléry....

Ce matin, changement de l'aiguille pour une riche et du ressort du carburateur... Je démonte l'amortisseur de piston de carburateur, le dashpot (en mettant de l'huile partout). Je sors le boisseau : vo...

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Punaise ! On a mis le temps mais c'est fait ! La mini tourne sur son stage 1 et va pouvoir prendre la route pour Monthlèry ce soir.

Au programme : démontage du filtre à air démontage et nettoyage du carbu démontage du carter de conduit d'air chaud démontage de la ligne d'échappement d&eacu...

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