A peux près autant envie de bosser aujourd'hui que le soleil de briller, mais bon, à défaut de vouloir faire les choses le jour même, il faut penser à ce que l'on ne pourra pas...

Ma mère avait raison : la patience est maitresse de sagesse. Après une bonne nuit de trempage dans le WD-40, cette satanée vis a enfin décidé de quitter la flasque avec laquel...

Tant qu'à faire et comme l'écrou de réglage des garniture est bloqué dedans, j'ai démonté la flasque arrière droite. J'ai réussi à faire sauter le ...

J'ai ramené les tambours à la maison hier, direction le bac à électrolyse. Le premier y est allé quelques heures seulement (le gauche), le droit quand a lui y a passer la nuit...

Ce midi, petit tour au garage car je viens juste de recevoir cette satanée patte de renfort ! Ras pour le montage, ça bouche un trou... Tant que j'y était, j'ai commencé à ne...

En rouge, le tambour de frein arrière. Sur cet éclaté on voit bien les roulements de roues coniques et le joint spi auquel il faudra faire attention en démontant le moyeu.

Ce matin, contrôle des freins arrières. Pas de problème pour démonter le tambour côté gauche mais grosse galère sur le droit : la vis de maintien était bloq...

Lever la voiture du côté du tambour à atteindre : vous devez avoir une plaque sous la caisse pas loin de la roue. Enlever la roue. Dévisser la vis de réglage des garnitures q...

...une pièce de 5 pence devrait faire juste la bonne taille (mais pourquoi ils ne sont pas passés à l'€uro, les british ?).

Ce matin, c'est changement de malle, la mienne étant plus que décédée. La nouvelle est un modèle qui peut supporter le joint fixé par des agrafes. Le joint étant...

J'aime mon téléphone car j'ai une application qui me permet d'avoir des alertes sur les annonces du bon coin. Et aujourd'hui, paf ! Une malle arrière pour 30 € à Romilly/Seine. ...

Bon, c'est pas tout ça, mais il y a de la mécanique à faire ce weekend : - finir la vidange (il me manquait un joint pour le bouchon de vidange....). - redresser cette satanée patt...

Je suis allé me réassortir en papier de verre, colle et autres subtilités et pendant que je cherchais du vernis incolore polyuréthane, je suis tombé la dessus : de la ré...

C'est parti pour le volant. Il est pas mal mais la partie supérieure de l'arceau laisse apparaitre le bois et le vernis a jauni. A certains endroits, le vernis est craquelé. J'ai attaqué au...

Le bois est une matière vivante. Certaines essences continuent à "travailler" longtemps après avoir été découpés et mis en forme. Pour qu'il dure le plus longtem...

10 minutes, un vieux pommeau, un morceau de papier de verre, du vernis... Mise à jour du 1er septembre : ponçage au 400 à l'eau et deuxième couche de vernis. Il y aura au minimum e...

J'ai fait de nombreuses combinaisons de recherche pour trouver des infos sur l'internet : "austin mini", "classic mini", "austin mini mayfair", "mini mayfair" et enfin "mayfair"... Que dire : on a pas à...

Décidément, les joints sont le plus gros problème de la mini. Aujourd'hui, j'ai commencé à me préoccuper du toit ouvrant (la climatisation de ma mini...;-) J'ai commen...

Dans mon élan matinal, et après ma victoire sur le circuit de refroidissement, j'ai décidé de m'attaquer à la vidange. Un gamelle sous la voiture, une clé de 24 en main...

Enfin ! le circuit de refroidissement est remonté et le niveau fait ! Les durites sont passées dans mon "joint" improvisé, c'est nickel. Au statique, pas de fuite pour l'instant mais c'est...