Tambour…
Ce matin, contrôle des freins arrières. Pas de problème pour démonter le tambour côté gauche mais grosse galère sur le droit : la vis de maintien était bloquée donc j'ai…
ID
...une pièce de 5 pence devrait faire juste la bonne taille (mais pourquoi ils ne sont pas passés à l'€uro, les british ?).
je me fait la malle !
Ce matin, c'est changement de malle, la mienne étant plus que décédée. La nouvelle est un modèle qui peut supporter le joint fixé par des agrafes. Le joint étant cuit,…
Démonter les tambours
Lever la voiture du côté du tambour à atteindre : vous devez avoir une plaque sous la caisse pas loin de la roue. Enlever la roue. Dévisser la vis de…
Au détour d’une malle arrière…
J'aime mon téléphone car j'ai une application qui me permet d'avoir des alertes sur les annonces du bon coin. Et aujourd'hui, paf ! Une malle arrière pour 30 € à…
Programme du weekend
Bon, c'est pas tout ça, mais il y a de la mécanique à faire ce weekend : - finir la vidange (il me manquait un joint pour le bouchon de…
Same player shoot again
Je suis allé me réassortir en papier de verre, colle et autres subtilités et pendant que je cherchais du vernis incolore polyuréthane, je suis tombé la dessus : de la…
Bois et aluminium
C'est parti pour le volant. Il est pas mal mais la partie supérieure de l'arceau laisse apparaitre le bois et le vernis a jauni. A certains endroits, le vernis est…
La restauration d’une pièce en bois
Le bois est une matière vivante. Certaines essences continuent à travailler longtemps après avoir été découpés et mis en forme. Pour qu'il dure le plus longtemps possible, il faut le…
Que faire en 10 minutes ?
10 minutes, un vieux pommeau, un morceau de papier de verre, du vernis... Mise à jour du 1er septembre : ponçage au 400 à l'eau et deuxième couche de vernis.…
MAYFAIR ?
J'ai fait de nombreuses combinaisons de recherche pour trouver des infos sur l'internet : austin mini, classic mini, austin mini mayfair, mini mayfair et enfin mayfair... Que dire : on…
Histoire de joint (encore !)
Décidément, les joints sont le plus gros problème de la mini. Aujourd'hui, j'ai commencé à me préoccuper du toit ouvrant (la climatisation de ma mini...;-) J'ai commencé par regarder si…
Vidange : presque check !
Dans mon élan matinal, et après ma victoire sur le circuit de refroidissement, j'ai décidé de m'attaquer à la vidange. Un gamelle sous la voiture, une clé de 24 en…
Circuit de refroidissement : check !
Enfin ! le circuit de refroidissement est remonté et le niveau fait ! Les durites sont passées dans mon joint improvisé, c'est nickel. Au statique, pas de fuite pour l'instant…
Soufflets de crémailière : check !
Les soufflets sont montés, j'ai bien fait attention à repérer la longueur des tirants afin de ne pas modifier le pincement des roues avant mais je pense que je me…
Freins avant : check !
J'ai reçu mon joint, celui qui se met entre l'étrier et la durite. Vous noterez au passage que la peinture soit-disant faites pour peindre les étriers est une belle mer..…
Support de tirant moteur
Pu.... c'est fait ! Pas facile de démonter des vis rouillées quand il faut être à la fois dans le compartiment moteur et dans l'habitacle. Heureusement, j'ai trouvé le moyen…
Réaction chimique contrôlée (ou presque !)
Les feux arrières de mini sont chromés. Ils ne sont pas en métal mais en plastique et comme je souhaite faire un dechroming de ma mini, il faut que je…
Feux arrières, la suite
Je suis parti dans l'idée de réparer mes feux arrières plutôt que de les changer. En farfouillant sur internet, j'ai trouvé des douilles de restauration que j'ai commandé sur ebay.…
Electricité ?
Beau bordel la dedans ! Mais bon, pô grave, même si mon daltonisme ne vas pas aider ! J'ai quand même remplacée la boite à fusible du millénaire dernier par…